Safety & Operational Compliance Policy
Política de Seguridad y Cumplimiento Operativo
La seguridad es el fundamento no negociable de cada operación de CARION. Esta política establece los principios de seguridad, los estándares de cumplimiento operativo y las responsabilidades que rigen todas las actividades de servicios en tierra realizadas por CARION Aviation Services en cualquier aeropuerto, FBO o instalación privada.
1. Declaración de Política de Seguridad
Ningún servicio, calendario ni objetivo comercial tendrá nunca prioridad sobre la seguridad de las personas, las aeronaves o la infraestructura aeroportuaria. El personal de CARION está autorizado — y obligado — a detener cualquier operación que considere insegura, sin autorización previa y sin consecuencias profesionales.
CARION Aviation Services opera bajo una cultura de Seguridad Ante Todo en la que cada miembro del equipo comparte la responsabilidad de identificar, reportar y mitigar riesgos. Nuestros estándares operativos están estructurados para cumplir con la normativa española de aviación y prevención de riesgos laborales, y para alinearse con las expectativas de seguridad de los FBOs, aerolíneas y operadores a los que servimos.
2. Principios Fundamentales de Seguridad
Cualquier miembro del equipo CARION tiene autoridad para detener inmediatamente una operación si identifica un riesgo de seguridad. No se tomarán represalias contra el personal que ejerza este derecho de buena fe.
Todo el personal está formado para identificar y reportar peligros antes de iniciar el trabajo. Las verificaciones de seguridad previas al servicio son obligatorias en toda operación de contacto con aeronave.
El uso de EPI es obligatorio en todas las operaciones de rampa y limpieza exterior, incluyendo chalecos de alta visibilidad, calzado de seguridad y protección auditiva donde lo exijan las normas del aeropuerto o FBO.
Se requiere comunicación clara y confirmada con la tripulación, el personal del FBO y el control de tierra del aeropuerto antes de cualquier movimiento de aeronave, apertura de puerta o inicio de servicio en entorno de rampa activa.
Se realizan inspecciones de Foreign Object Debris (FOD) antes y después de cada servicio. Todos los materiales, equipos y residuos se retiran de la aeronave y del área de rampa al finalizar el servicio.
Cada tipo de servicio está regido por un procedimiento escrito y una checklist. Cualquier desviación requiere autorización previa del Centro de Control de Operaciones.
3. Estándares de Cumplimiento Operativo
- Todas las operaciones de CARION cumplen con la Ley 31/1995 de Prevención de Riesgos Laborales y la normativa AESA aplicable.
- El personal que trabaja en zona de acceso restringido dispone de las habilitaciones de seguridad aeroportuaria requeridas y cumple con todos los requisitos de acceso e identificación de la autoridad aeroportuaria.
- Los productos de limpieza y químicos utilizados cumplen con las especificaciones del fabricante de la aeronave (Airbus AIMS, Boeing BSS, normas AMS) y la normativa ambiental aplicable.
- Los equipos de apoyo en tierra se mantienen, inspeccionan y operan dentro de sus especificaciones homologadas. Los equipos defectuosos se retiran de servicio de inmediato y se señalizan adecuadamente.
- Ningún miembro del personal de CARION prestará servicio bajo la influencia de alcohol, drogas o cualquier sustancia que pueda deteriorar el juicio o la capacidad física durante una asignación.
- Todos los incidentes, cuasi-accidentes y observaciones de seguridad se reportan al OCC en el plazo de 1 hora desde su ocurrencia y se documentan en el registro operativo de CARION.
4. Formación y Competencia
Todo el personal nuevo de CARION completa una formación de inducción en seguridad obligatoria que cubre seguridad en rampa, identificación de peligros, manejo de productos químicos, prevención de FOD y procedimientos de emergencia antes de su primer despliegue operativo.
La formación en seguridad se actualiza anualmente y siempre que un cambio significativo en el procedimiento, el equipo o el entorno operativo requiera una verificación de competencia actualizada.
Los registros de formación de todo el personal se mantienen y están disponibles para inspección por FBOs, clientes de aerolíneas o autoridades aeroportuarias bajo solicitud, conforme a los requisitos de protección de datos aplicables.
5. Gestión de Incidentes y Emergencias
En caso de cualquier incidente, lesión, daño a la aeronave o emergencia durante un servicio de CARION:
- Acción inmediata: Asegurar el área, atender a la persona lesionada y notificar a los servicios de emergencia del FBO o aeropuerto según corresponda.
- Notificación al OCC: El OCC debe ser notificado en los 15 minutos siguientes a cualquier incidente que implique lesiones personales, daños por contacto con aeronave o derrame ambiental.
- Notificación al cliente: El cliente u operador de la aeronave será informado tan pronto como la situación inmediata esté bajo control.
- Documentación: Se elaborará un informe de incidente por escrito en las 4 horas siguientes, incluyendo fotografías, declaraciones del personal y cronología de los hechos.
- Análisis de causa raíz: Todos los incidentes con lesiones o daños a la aeronave activan un análisis formal de causa raíz y revisión de acciones correctivas en un plazo de 5 días hábiles.
Para cualquier preocupación de seguridad, reporte de incidente o consulta de cumplimiento operativo, contacte con el Centro de Control de Operaciones de CARION. El OCC opera de forma ininterrumpida y es el primer punto de contacto para todas las comunicaciones relacionadas con la seguridad antes, durante y después de la prestación del servicio.